%2B-%2B%CE%9D%CE%AF%CE%BA%CE%BF%CF%82%2B%CE%9B%CF%85%CE%B3%CE%B5%CF%81%CF%8C%CF%82.%2BGreek%2BEEZ%2B-%2BNikos%2BLygeros.jpeg "Greek EEZ-Ελληνική ΑΟΖ, ΑΟΖ Κύπρου")
Η ορθολογική ανάλυση του θέματος της ΑΟΖ αναδεικνύει αντικειμενικά ότι αποτελεί ένα στρατηγικό πλεονέκτημα. Θέλουμε δεν θέλουμε, αυτό είναι πλέον γεγονός. Μπορούμε βέβαια να το κρύψουμε από τον εαυτό μας, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει. Μπορούμε βέβαια να μην του δώσουμε την επαρκή σημασία, αλλά αυτό δεν θα ισχύει για τους αντιπάλους μας. Κατά κάποιο τρόπο πρέπει ν' αποδειχθούμε ότι η έννοια της ΑΟΖ έχει σημασία, ανεξάρτητα από το πολιτικό πλαίσιο, διότι δεν είμαστε ο μοναδικός παίκτης, κατά συνέπεια αυτή η ανεξαρτησία, αν δεν ενταχθεί σ' ένα συμμαχικό πεδίο δράσης, θα παραμείνει ένα πλαίσιο όπου θα παίξουν εις βάρος μας οι άλλοι παίκτες. Και ο λόγος είναι απλός: γεωστρατηγικά και τοποστρατηγικά, η ελληνική ΑΟΖ έχει τεράστια σημασία, όχι μόνο για μας, και κατ' επέκταση για όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και για τους αντιπάλους μας που προτιμούν να μην τη θεσπίσουμε καν και να μην συμπράξουμε διακρατικές συμφωνίες, διότι αυτή η αδράνεια θα τους προσφέρει μεγάλες δυνατότητες κινήσεων σ' ένα πλαίσιο, το οποίο θα είναι ελεύθερο. Η μη συνειδητοποίηση αυτού του νοητικού σχήματος θα προκαλέσει εις βάρος μας μεγάλα προβλήματα με επιπτώσεις για το μέλλον που δύσκολα μπορούμε να προβλέψουμε με τα τωρινά δεδομένα, τόσο μεγάλη θα είναι η αλλαγή φάσης. Αν επιμείνουμε λοιπόν σε αυτήν την αδράνεια σκέψης και κατάλληλων αποφάσεων, θα έρθουν απλά να μας το υπενθυμίσουν οι αντίπαλοί μας δίχως κανένα δισταγμό, διότι γνωρίζουν πολύ καλά τα πλεονεκτήματα και τις δυνατότητες που προσφέρει η ελληνική ΑΟΖ. Η ιδιότητα της ΑΟΖ με τα 200 ΝΜ της, να προσφέρει τη δυνατότητα μετασχηματισμού ακριτικών νησιών σε ελκυστές με μεγάλη δεξαμενή έλξης, δεν είναι βέβαια άσχετη με το θέμα. Διότι αυτό που θεωρούμε συνήθως ως ένα αδύναμο στοιχείο, μετατρέπεται με αυτόν τον τρόπο σε μία σημαντική βάση ελέγχου μίας μεγάλης περιοχής, η οποία έχει την ικανότητα να επεκτείνει το χώρο δράσης μας, δίχως να έχει τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η έννοια των 12 ΝΜ. Αυτή η μεγάλη αλλαγή φάσης της θεώρησης των δεδομένων του Αιγαίου συμπεριλαμβάνοντας το Καστελλόριζο και τη Γαύδο, είναι σημαντικότατη. Το θέμα δεν είναι να εκμεταλλευτούμε απλώς μία ευκαιρία, όπως πιστεύουν οι περισσότεροι, αλλά πραγματικά να εδραιώσουμε τη θέση μας σε μία ανθεκτική βάση. Έτσι, το να δεχτούμε πιέσεις για αυτό το θέμα δεν είναι μόνο αναμενόμενο, αλλά απαραίτητο, διότι μόνο η έννοια της επικάλυψης οδηγεί στις διακρατικές συμφωνίες, οι οποίες αναδεικνύουν σταθερά σημεία, τα οποία βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από τα σύνορα με τη συμβατική τους έννοια. Όλα αυτά δεν είναι μία ουτοπία, διότι η Κύπρος με το παράδειγμά της έχει αποδείξει ότι ευσταθούν κι είναι ορθολογικά, ακόμα και σε μία κατάσταση κρίσης. Ο πραγματικός μας εχθρός δεν είναι παρά μόνο μία μορφή ηττοπάθειας, η οποία μας οδηγεί να μην πιστεύουμε στις ικανότητες και δυνατότητές μας. Όλα τα άλλα είναι λεπτομέρειες. Είναι λοιπόν σημαντικό να απελευθερωθούμε από τις φοβίες μας που μας παραλύουν τη σκέψη και δεν επιτρέπουν τη στρατηγική μας δράση...
Ο στρατηγικός επενδυτής θα βάλει χρήμα για ανάπτυξη υποδομών και εργασιών
Έγκριση του σχετικού νομοσχεδίου από τη Βουλή κι έπειτα προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το λιμάνι Λεμεσού. Κάπως έτσι περιγράφεται η πορεία που θα πάρει το ζήτημα παραχώρησης σε στρατηγικό επενδυτή του λιμανιού Λεμεσού στο εγγύς μέλλον. Μάλιστα, καλά ενημερωμένες πηγές από το Υπουργείο Μεταφορών, αναφέρουν στο InBusinessNews ότι το Υπουργείο είναι έτοιμο να προκηρύξει τον διεθνή διαγωνισμό ακόμη και εντός Ιουνίου.
Η διαδικασία της υποβολής προσφορών θα διαρκέσει έξι –περίπου- μήνες και έπειτα η Αρχή Λιμένων με το Υπουργείο Μεταφορών, στο οποίο υπάγεται θα πρέπει να αξιολογήσουν τις προσφορές που θα λάβουν σε συνεννόηση με συμβούλους που εργάζονται με την κυβέρνηση για το εν λόγω θέμα. Η τελική συμφωνία θα πρέπει να εγκριθεί από τη Βουλή, όπως ισχύει μέσω του νόμου για τις αποκρατικοποιήσεις. Ελάχιστη επένδυση Στη συνέχεια ο λιμένας Λεμεσού θα εκχωρηθεί για συγκεκριμένη χρονική διάρκεια, μεταξύ 30 με 50 χρόνων, στον ενδιαφερόμενο με την καλύτερη οικονομική και τεχνική πρόταση. Σκοπός της πολιτείας είναι να παραχωρήσει το λιμάνι Λεμεσού σε επιχείρηση που θα επενδύσει και θα αναπτύξει τις εργασίες του λιμένα, προκειμένου να αποφέρει και στην πολιτεία οικονομικά οφέλη, θέσεις εργασίας και ανάπτυξη. Μάλιστα, ο όμιλος που θα κερδίσει την προσφορά θα έχει την υποχρέωση για ελάχιστη επένδυση της τάξης των 50 εκατ. ευρώ για αγορά εξοπλισμού και μηχανημάτων εκτέλεσης εργασιών στο λιμάνι. Περαιτέρω έργα υποδομών και αναβάθμισης του λιμανιού Λεμεσού θα γίνονται αναλόγως του πλάνου ανάπτυξης και επέκτασης των εργασιών που θα καταρτίσει ο επιτυχών προσφοροδότης για το project. Καταρχήν ενδιαφέρον Μάλιστα, όπως δημοσίευσε σε παλαιότερο ρεπορτάζ του το InBusinessNews ήδη προκύπτει ενδιαφέρον για το λιμάνι Λεμεσού, το οποίο ξένοι επενδυτές αξιολογούν ως ιδιαίτερα καλή επιλογή λόγω κυρίως της εγγύτητας της Κύπρου με τη Μέση Ανατολή, τη Βόρειο Αφρική και τη Νοτιανατολική Ευρώπη. Στο λιμάνι Λεμεσού πέραν των θαλάσσιων χώρων ελλιμενισμού πλοίων στις χερσαίες εγκαταστάσεις υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι, χώρος υποδοχής επιβατών, υπαίθριοι χώροι αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων και άλλων εμπορικών φορτίων καθώς και γραφεία υπηρεσιών που ασχολούνται με εισαγωγές προϊόντων όπως το Τμήμα Τελωνείου και οι Κτηνιατρικές Υπηρεσίες.
Πηγή: sigmalive.com
%2B-%2B%CE%9D%CE%AF%CE%BA%CE%BF%CF%82%2B%CE%9B%CF%85%CE%B3%CE%B5%CF%81%CF%8C%CF%82.%2BGreek%2BEEZ%2B-%2BNikos%2BLygeros.jpeg)
